有關(guān)凈化無塵車間工程設(shè)計和施工中不能忽視的問題，旗興凈化工程師整理和歸納了如下，這些情況應該設(shè)計方案時，凈化工程設(shè)計師與用戶、其他安裝專業(yè)公司充分深入溝通，了解生產(chǎn)需求和驗收要求，這樣才能具體地作出完善的凈化工程施工方案，準確給予用戶造價預算及報價，避免在施工和竣工驗收中出現(xiàn)突發(fā)問題，或臨時增加工程量，這樣既會影響工期的延長，也可能發(fā)生額外的費用。

一般常見的的情況如下，應充分考慮：

1、風管系統(tǒng)各主管支管布置，和其他專業(yè)管線位置的沖突，潔凈室的技術(shù)夾層往往空間有限，要預期做好各類管線的規(guī)劃，避免送回風管、排風管、消防煙管、水管的相互沖突。

2、用戶生產(chǎn)工藝設(shè)備與凈化空調(diào)系統(tǒng)的進回風口的位置矛盾，設(shè)備阻擋進回風口的氣流組織流暢性，從而影響室內(nèi)循環(huán)，造成微生物和塵埃微粒甚至溫度的受控風險。

3、用戶生產(chǎn)工藝設(shè)備的本身散熱功率、廢氣排放，此項與凈化空調(diào)的設(shè)備選型有關(guān)，若考慮不周，選型不合理，造成溫度、濕度無法達到理想的效果，并且后續(xù)改造較困難，成本較大。

4、空調(diào)系統(tǒng)主機的水系統(tǒng)過濾，凈化工程師根據(jù)用戶所在地水質(zhì)情況，一般建議主機的進出水口，獨立設(shè)水過濾器，從而保護主機工作，避免積垢腐蝕堵塞影響冷熱交換。

5、在有要求恒溫、恒濕的凈化車間中，氣流組織設(shè)計宜因地制宜設(shè)計送風口，回風口，避免有溫濕度不均勻的現(xiàn)象。

6、無塵車間的布局結(jié)構(gòu)，要符合凈化級別不同區(qū)域的人流、物流組織設(shè)計規(guī)范，避免交叉串流風險；有菌區(qū)和無菌區(qū)的人流、物流組織不得交叉；原材料、半成品、成品及其不合格品的堆放應有所區(qū)分，設(shè)計合理堆放場所及物流線路。

7、如果車間工藝設(shè)備本身有獨立排風的，可能會造成車間室內(nèi)局部風量不平衡，改變循環(huán)氣流的方向，需在設(shè)計潔凈室方案時給予充分考慮。另外，軸流風機噪音消除也應注意，符合潔凈室噪音范圍要求。

8、車間工藝設(shè)備數(shù)量不確定的，或前期生產(chǎn)線沒達到最大產(chǎn)能時，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計宜預留足夠余量，應考慮后續(xù)增加工藝設(shè)備本身的散熱情況。

9、潔凈室各種水電預留管線位置、電氣功率容量與工藝設(shè)備的配套情況。

10、設(shè)計燈具位置應與凈化風口位置錯開，避免發(fā)生沖突，且需美觀大方。

11、消防排煙管道和送回風管道的連鎖，排煙管道將不同潔凈區(qū)聯(lián)通，甚至將無菌區(qū)和有菌區(qū)的風管聯(lián)通，要注意隔離微生物的逸散。

12、一般情況下，排風管道直接將凈化無塵車間和外界串通，應設(shè)置濾網(wǎng)系統(tǒng)隔離，如有毒有害氣體，不能直接排入大氣環(huán)境中，應再設(shè)計環(huán)保凈化裝置。

13、潔凈車間的排水系統(tǒng)(地漏及其它工藝排水)，也不能被工程師忽視，一旦潔凈間和外界串通就給凈化無塵車間帶來風險。凈化無塵車間的萬級以上區(qū)域通常要避免地漏，其它潔凈間地漏也要求設(shè)空氣破除裝置，并且平時要求封閉，使用必須有嚴格的操作SOP。設(shè)備、水 池等排水也要求設(shè)空氣破除裝置避免空氣、水倒灌給潔凈車間帶來風險。

14、潔凈車間的萬級以上區(qū)域，風管通常需要設(shè)置檢修清洗口，風管中采用圓形倒角和轉(zhuǎn)彎以避免死角。